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烽火助力廈門移動打造嵩嶼碼頭-鼓浪嶼海纜EPC總包項目

發布時間:2019-08-12   分享到:

  作為國家5A級旅遊景區、全國重點文物保護單位的鼓浪嶼,2017年入列世界遺産名錄,遊客接待量每年超過1200萬,龐大的通信流量需要通過海底光纜來傳遞。2017年,廈門移動啟動了海纜EPC(嵩嶼碼頭—鼓浪嶼)總包項目,由烽火承接并于近期成功提前交付。

  鼓浪嶼島内繁華,環島及周圍密布着港口、航道、碼頭、海堤、交越管線等各種基礎設施,使得項目準證辦理和施工難度大大增加;同時,鼓浪嶼海域臨近珍稀動物中華白海豚栖息地,更是對項目提出了幾近苛刻的要求。

  在桌面研究階段時,烽火設計了合适的路線繞開白海豚保護區,并編制了中華白海豚影響專題評價報告,報農業農村部進行審批。除此之外,烽火在北京召集全國珍稀物種保護領域的專家進行全方位的評審,此舉開創了國家層面在海洋工程中,深入探讨保護海洋珍稀物種的先河。

  施工過程中,專業中華白海豚噪聲影響監測團隊的系統監測顯示,中華白海豚及其活動區域均未收到工程影響,受到了環保部門和業主單位的認可。

  海纜項目涉及通信傳輸、濕端産品、海洋勘查、海洋工程及準證辦理等多項内容,惡劣的海洋環境對海纜系列産品和海纜工程質量提出了高可靠要求。不同海域的海洋氣候及地質條件不同,海纜路由存在權屬沖突、生态保護、漁業賠補、港口與航道整治等各種協調問題,海纜項目具有其鮮明的獨特性和複雜性。以往國内運營商将海纜項目分項招标,各環節中間容易存在脫節,各分包商之間的協調工作較為複雜,面臨成本過高、項目周期過長等問題,不利于整個項目的控制。

  集海纜項目準證辦理、材料供應和施工等于一體的EPC總包模式有利于整個項目的統籌管理,可以有效避免準證辦理方、材料供應商、施工方等“各管一段”的局面,從而大幅度縮短交付周期,提升項目整體質量,同時降低項目成本。

  烽火作為“嵩嶼碼頭—鼓浪嶼”海纜項目的EPC總包方,提前做好項目規劃,走訪30多家相關部門和單位,涉及國家海洋局、廈門市海洋與漁業局、廈門海事局、廈門港口管理局、廈門海洋珍稀物種自然保護區、廈門市鼓浪嶼—萬石山風景名勝區管委會等。烽火積極與各單位溝通最新的法律和政策,解決相關利益方的協調問題,兵分多路并行辦理許可證和各種手續。我國的海纜項目辦證周期一般為3年左右,烽火曆時一年半即完成海域使用論證、環境影響評估、航道影響評價、通航安全評估等系列論證,順利拿到施工許可證。另外,為減少施工期間對過往船隻和周圍遊客的影響,烽火克服困難,将施工期選擇在深夜,圓滿的完成了施工任務。鼓浪嶼海纜工程的成功交付,極大緩解了鼓浪嶼的通信緊張問題,檢驗了國内海纜項目EPC總包模式能力,為支持我國海洋通信産業走向國際提供了成功經驗和模式。

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